Gemeente Breda krijgt kritiek op strooiroutes. Waarom staan defensieterreinen wél op de kaart, maar drukke fietsroutes en schoolroutes niet?
Kritiek op strooiroutes
De dalende temperaturen brengen gladheid met zich mee, en dat betekent dat de strooiwagens in Breda weer de weg op gaan. Toch zorgt het strooibeleid van de gemeente voor kritische vragen, vooral bij fractievoorzitter Peter Vissers van Breda Beslist. Hij heeft bedenkingen bij de keuzes die zijn gemaakt in de strooiroutes voor wegen en fietspaden.
Stadserf boven toegangswegen?
Een van de opvallende punten op de kaart is het Stadserf in de binnenstad. Dit gebied, afgesloten met een beweegbare paal, staat wél op de lijst van strooiroutes, terwijl belangrijke toegangswegen zoals de Molenstraat, Annastraat en Catharinastraat ontbreken. Volgens Vissers roept dit vragen op over de prioriteiten in het strooibeleid.
Fietsroute overgeslagen
Daarnaast mist een veelgebruikte fietsroute tussen de Hoge Vucht en Teteringen een plek op de strooiroutes. De verbinding tussen het Lange Vuchtpad en de Hoolstraat is niet opgenomen, ondanks dat deze dagelijks door scholieren en forenzen wordt gebruikt. “Het opnemen van deze route zou logischer zijn dan defensieterreinen, die nu wel in de strooiroutes staan,” aldus Vissers.
Parkeerterreinen
Ook de verdeling van strooiroutes op parkeerterreinen roept vragen op. Het terrein aan de Vlaszak lijkt volgens de fractie beter bestrooid te worden dan het grotere Chasséveld. In Ulvenhout is de strooiprioriteit beperkt tot enkele hoofdwegen zoals de Slotlaan en Dorpsstraat. Vissers wijst erop dat belangrijke routes, zoals de Pennendijk, die toegang biedt tot basisscholen, volledig buiten de strooiroutes vallen.
Met deze kritiek roept Breda Beslist op tot een heroverweging van het strooibeleid. “Veiligheid moet vooropstaan, vooral op plekken die dagelijks door veel mensen worden gebruikt, zoals fietsroutes en toegangswegen naar scholen.”