Het tachtig jaar oude spoorviaduct aan de Ringbaan West in Tilburg wordt vanaf medio 2028 volledig vervangen. De gemeente Tilburg heeft gekozen voor een modern, slank ontwerp waarbij het zuidelijke deel van de constructie op palen komt te staan. Door deze ingreep ontstaat er onder de weg een open plein. Dit nieuwe plein gaat belangrijke locaties in de stad, zoals het Spoorpark, de Reitse Campus en het Kenniskwartier, direct met elkaar verbinden.
Tilburgse Ringbaan
De ingrijpende vernieuwing is hard nodig, aangezien de huidige betonnen constructie het einde van de technische levensduur heeft bereikt. De gemeente Tilburg wil met het nieuwe bouwwerk een modern herkenningspunt creëren dat past bij de grootschalige stedelijke ontwikkeling van de spoorzone. Zodra de werkzaamheden in 2030 zijn afgerond, kan de vitale verkeersader weer zeker honderd jaar mee.
Anderhalf jaar hinder
De totale vernieuwing van het viaduct gaat ongeveer anderhalf jaar duren. Gedurende deze volledige bouwperiode is de weg dicht voor al het verkeer. Dit gaat leiden tot flinke drukte op de overige Tilburgse wegen. De gemeente onderzoekt momenteel hoe zij automobilisten, fietsers en voetgangers het beste kan omleiden. Na de zomer van 2027 presenteert de politiek een uitgebreide aanpak om de verwachte verkeershinder in de stad zo klein mogelijk te houden.
Bouwput in de spoorzone
De spoorzone verandert de komende periode in een grote bouwput, want er gebeurt meer rondom de Ringbaan. In de directe omgeving worden honderden nieuwe woningen gebouwd. Daarnaast krijgt het noordelijke deel van de Ringbaan West een flinke kwaliteitsimpuls met de aanleg van vrije busbanen om het openbaar vervoer te versnellen. De gemeente Tilburg heeft de ontwerpen inmiddels overgedragen aan spoorwegbeheerder ProRail, die als eigenaar van de constructie de officiële zoektocht naar een geschikte aannemer start.
